今更，帰国の報告 ― 2006年09月14日 22:25
月曜の朝，海外出張から帰国しました。写真は，Zurich空港での帰国便待ち時間に撮ったものです。この機体で帰ってきました。
それにしても疲れた………。まぁ，初海外で，特に深刻なトラブルにも見舞われずに無事に過ごせただけ良しとしましょう。
んで，帰国報告のエントリが今更になってしまったのは，以下のような調子で，書き込むタイミングを失って＆サボっていたからです。
・月曜
朝に成田着，自宅には昼前に到着。シャワーを浴び，一寝入りしようとするも目が冴えて眠れず，ついつい会社に出勤，いつもと変わらない時間まで仕事し，帰宅後もまだ眠れずに，結局，二時過ぎに時計を見たのが最後の記憶。
・火曜
朝7時に，床に倒れこんで寝ていた自分に気づく。休暇をとっていたので二度寝し，次に目覚めたのは15時，な～んもやる気にならず，うだうだしながら酒のんでメシ食って，3時過ぎにやっと就寝。
・水曜
7時起床，普段どおりの仕事に出勤。夕方は，10月に転勤する上司の壮行会。二次会を終え，日付の変わる直前に帰宅。またしても眠いのに眠れず，，3時過ぎにやっと就寝。
・木曜（今日）
6時半に起床，日帰りで某所に出張，20時過ぎに帰宅，現在に至る。
……う～ん，結構ハードな日々を過ごしてんなぁ（ｗ。眠いのに寝れないのはやっぱり時差ボケなのかな。マズイな，今週末に上手くリセットしなけりゃ！
そんなワケで，出張中のネタはまた繰り越し(^^;;
それにしても疲れた………。まぁ，初海外で，特に深刻なトラブルにも見舞われずに無事に過ごせただけ良しとしましょう。
んで，帰国報告のエントリが今更になってしまったのは，以下のような調子で，書き込むタイミングを失って＆サボっていたからです。
・月曜
朝に成田着，自宅には昼前に到着。シャワーを浴び，一寝入りしようとするも目が冴えて眠れず，ついつい会社に出勤，いつもと変わらない時間まで仕事し，帰宅後もまだ眠れずに，結局，二時過ぎに時計を見たのが最後の記憶。
・火曜
朝7時に，床に倒れこんで寝ていた自分に気づく。休暇をとっていたので二度寝し，次に目覚めたのは15時，な～んもやる気にならず，うだうだしながら酒のんでメシ食って，3時過ぎにやっと就寝。
・水曜
7時起床，普段どおりの仕事に出勤。夕方は，10月に転勤する上司の壮行会。二次会を終え，日付の変わる直前に帰宅。またしても眠いのに眠れず，，3時過ぎにやっと就寝。
・木曜（今日）
6時半に起床，日帰りで某所に出張，20時過ぎに帰宅，現在に至る。
……う～ん，結構ハードな日々を過ごしてんなぁ（ｗ。眠いのに寝れないのはやっぱり時差ボケなのかな。マズイな，今週末に上手くリセットしなけりゃ！
そんなワケで，出張中のネタはまた繰り越し(^^;;
コメント
_ 咲村珠樹 ― 2006年09月15日 01:09
_ Tori＠管理人 ― 2006年09月18日 00:47
＞咲村さん
何とか帰還しますた(^^;;;。咲村さんにとっては，エアバスと言えばJAL便のA300ですか。僕はJASで一度だけ長崎出張からの帰りにA300に乗ったことがありますが。A340-300ですが，実際に機体を見るとコンパクトでした。Zurich空港のボーディングですが，一つのゲートにF・C用入り口（右）とY用の入り口（左）がありました。案内はF・Cが当然ながら先でしたが，Y客も数分の後にさっさと乗せてくれましたよ。ところでフィギュア譲渡，まだできてませんでしたね（汗）。僕の方もここのところ色々と立て込んでいますが，ご都合の良い時間を早めにご連絡頂ければ，ある程度は時間を合わせることは可能です(^^)
何とか帰還しますた(^^;;;。咲村さんにとっては，エアバスと言えばJAL便のA300ですか。僕はJASで一度だけ長崎出張からの帰りにA300に乗ったことがありますが。A340-300ですが，実際に機体を見るとコンパクトでした。Zurich空港のボーディングですが，一つのゲートにF・C用入り口（右）とY用の入り口（左）がありました。案内はF・Cが当然ながら先でしたが，Y客も数分の後にさっさと乗せてくれましたよ。ところでフィギュア譲渡，まだできてませんでしたね（汗）。僕の方もここのところ色々と立て込んでいますが，ご都合の良い時間を早めにご連絡頂ければ，ある程度は時間を合わせることは可能です(^^)
_ 咲村珠樹 ― 2006年09月19日 01:48
……というか、A300、A310、A330、A340は同じ胴体を使っている関係で、正面形が全く同じなんですよ(^^;
国内線オンリーの咲村にとって、乗り馴れたエアバス機はJALジャパンのA300か、全日空のA320、A321だったりする訳で。A320シリーズもなかなか楽しい機体ですよ。宮崎線に時折入ってきています。これは退役間近（B737-700に置き換え）なので、そろそろ乗り納めです。
妹はVirginのA340-600でヒースローまで往復してますが、咲村は今の処、乗る機会がありません。就航したらA380も魅力的だけど……。
日程ですが、10月半ば〜下旬になれば何とか。
国内線オンリーの咲村にとって、乗り馴れたエアバス機はJALジャパンのA300か、全日空のA320、A321だったりする訳で。A320シリーズもなかなか楽しい機体ですよ。宮崎線に時折入ってきています。これは退役間近（B737-700に置き換え）なので、そろそろ乗り納めです。
妹はVirginのA340-600でヒースローまで往復してますが、咲村は今の処、乗る機会がありません。就航したらA380も魅力的だけど……。
日程ですが、10月半ば〜下旬になれば何とか。
_ Tori＠管理人 ― 2006年09月19日 23:27
＞咲村さん
同じ胴体・・・ということは，ボディ形状は基本的に同じで，全長や空力のマイナーチェンジとエンジンが違いということでしょうか。ANA派の僕ですが，ANA便では747，767，777しか搭乗経験がないので，一度くらいはANAカラーのエアバス機に乗ってみたいものです。日程の件ですが，都合の良い日ができた時点でお知らせ下さいませ。
同じ胴体・・・ということは，ボディ形状は基本的に同じで，全長や空力のマイナーチェンジとエンジンが違いということでしょうか。ANA派の僕ですが，ANA便では747，767，777しか搭乗経験がないので，一度くらいはANAカラーのエアバス機に乗ってみたいものです。日程の件ですが，都合の良い日ができた時点でお知らせ下さいませ。
おーA340。正面から見るとホントにA300と変わりないですね。広角レンズの関係で-600くらいの長さに見えますが……。機体も日航と同じく白いので、なんか青森との往復で見慣れた顔です(^^;
これを見ると、ボーディングブリッジの状態から、先にFとCの客を乗せ、最後にY客を乗せてるんですかね？ 完全にFC客の乗機がすんで、ドアクローズしてからの案内だったんでしょうか？
青森土産（フィギュアの見返りということで……）もあるので、週末にお会いできれば……と思っていたのですが、こちらが自己管理の甘さで身体にダメージを負ってしまい、体調不良で無理っぽそうです。月末に帰郷したりするので、10月中旬以降なら何とかなりそうですが……。