柳沢厚労相の発言で思い出したこと ― 2007年02月12日 00:27
ここ数日はやや下火になってきたお話ですが,柳沢厚労相が女性を「産む機械」と発言して,色々と紛糾しましたよね。
僕自身が思ったのは,この発言は大臣としての自覚に欠けるというか配慮が無さ過ぎるということ。一国の要人の発言としては,軽率と言わざるを得ません。でも一方で,男性だって産む機械の一端でしかなくて,ならば男女とも機械の一つ。その点を説明してさえすれば,そもそもこんなに大問題にならなかったんではないか,と。
でもそれは男性視点でのこと。女性には許容できない発言なんでしょう。そう思った時,ある話を思い出しました。それは「看護師」という言葉について,友人の女性と話したときのことです。
男女の差を感じさせる言葉でなくなるよう,女性を「看護婦」,男性を「看護士」と言っていたのを,「看護師」で統一しようということになり,それ以来,各メディアでも女性を「看護婦」というのはなくなりました。(余談ですが,エロゲ原作の某作品でも,ゲーム中では看護婦だったのがアニメでは看護師になってました(笑))
でも僕としては,女性には女性の,男性には男性の特性があり,看護「婦」という言葉には女性ならではの優しさとか母性なんかが感じられて,悪くないんではないかな,と。
そんなことを友人に話したのですが,彼女曰く,「男女という枠ではなく,誰もに認められた専門職として『師』という言葉を使うほうがふさわしいと思う」とのこと。
それを聞いたとき,女性の方は案外,男女差別を気にしているんではなく,人間としての本質で判断しているんだな,と思いました。逆に言えば,女性ならではの~,男性ならではの~,と考えた僕の思考回路は,結局のところ男性の身勝手と思われても仕方ないのかな,と思ったりして。
自分が何気なく言った一言でも,それを受け取る人には色々な考え方がある。なら,最大公約数というか,不快だったり引っかかったりするような人が少しでも少ないような言葉を選ぶべきなんでしょう。
結局は何が言いたいか,ってのは,差別意識があったかないかは関係なく,やっぱり一国の大臣として柳沢大臣の発言は軽率だったんだ,ということです。
僕自身が思ったのは,この発言は大臣としての自覚に欠けるというか配慮が無さ過ぎるということ。一国の要人の発言としては,軽率と言わざるを得ません。でも一方で,男性だって産む機械の一端でしかなくて,ならば男女とも機械の一つ。その点を説明してさえすれば,そもそもこんなに大問題にならなかったんではないか,と。
でもそれは男性視点でのこと。女性には許容できない発言なんでしょう。そう思った時,ある話を思い出しました。それは「看護師」という言葉について,友人の女性と話したときのことです。
男女の差を感じさせる言葉でなくなるよう,女性を「看護婦」,男性を「看護士」と言っていたのを,「看護師」で統一しようということになり,それ以来,各メディアでも女性を「看護婦」というのはなくなりました。(余談ですが,エロゲ原作の某作品でも,ゲーム中では看護婦だったのがアニメでは看護師になってました(笑))
でも僕としては,女性には女性の,男性には男性の特性があり,看護「婦」という言葉には女性ならではの優しさとか母性なんかが感じられて,悪くないんではないかな,と。
そんなことを友人に話したのですが,彼女曰く,「男女という枠ではなく,誰もに認められた専門職として『師』という言葉を使うほうがふさわしいと思う」とのこと。
それを聞いたとき,女性の方は案外,男女差別を気にしているんではなく,人間としての本質で判断しているんだな,と思いました。逆に言えば,女性ならではの~,男性ならではの~,と考えた僕の思考回路は,結局のところ男性の身勝手と思われても仕方ないのかな,と思ったりして。
自分が何気なく言った一言でも,それを受け取る人には色々な考え方がある。なら,最大公約数というか,不快だったり引っかかったりするような人が少しでも少ないような言葉を選ぶべきなんでしょう。
結局は何が言いたいか,ってのは,差別意識があったかないかは関係なく,やっぱり一国の大臣として柳沢大臣の発言は軽率だったんだ,ということです。
K察の姑息な?取り締まり ― 2007年02月25日 22:17
僕の自宅のすぐ近所には大きい道路はなく,2車線の生活道路があるのみです。そんな道につながっている車がやっとすれ違えるくらいの狭い脇道に,時々パトカーが停まっています。
その場所は木陰になっていて,別の脇道が2車線の道路に合流するのを見通せます。そして今日,その道をランニングしてたら,合流箇所の一時停止をしなかった車がいて,パトカーが猛スピードで発進して急追。そう,身を潜めて違反者を摘発してたんですね。
交通安全のために違反者を挙げるのは大いに結構。でも,本当に交通安全のためなら,目立つ場所にいた方が,みんなが一時停止守るから良かったんじゃないの?それに,違反者を追跡するのに急発進と猛スピード。大して広くもない道に危ないことこの上ない。目的とあべこべなこと,警察自らがやってどーすんだよ!
結局は交通安全のための活動じゃなく,違反金を稼ぐためとしか思えませんよね。まぁ,こんな事例は他にも色々あるワケですが。
そう思うとムカッ腹が立つので,警察署へ電話して抗議してやろうかとも思いましたが,得になることはほぼ無いでしょうから,やめときました。それにしても姑息な取締りって多いと思うのは僕だけじゃない,と思うのですが。。。
その場所は木陰になっていて,別の脇道が2車線の道路に合流するのを見通せます。そして今日,その道をランニングしてたら,合流箇所の一時停止をしなかった車がいて,パトカーが猛スピードで発進して急追。そう,身を潜めて違反者を摘発してたんですね。
交通安全のために違反者を挙げるのは大いに結構。でも,本当に交通安全のためなら,目立つ場所にいた方が,みんなが一時停止守るから良かったんじゃないの?それに,違反者を追跡するのに急発進と猛スピード。大して広くもない道に危ないことこの上ない。目的とあべこべなこと,警察自らがやってどーすんだよ!
結局は交通安全のための活動じゃなく,違反金を稼ぐためとしか思えませんよね。まぁ,こんな事例は他にも色々あるワケですが。
そう思うとムカッ腹が立つので,警察署へ電話して抗議してやろうかとも思いましたが,得になることはほぼ無いでしょうから,やめときました。それにしても姑息な取締りって多いと思うのは僕だけじゃない,と思うのですが。。。
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